EMBRAYAGE
Il permet d’accoupler progressivement la boîte de vitesses au moteur pour faire avancer le véhicule et de les désaccoupler temporairement dans les phases de démarrage et de changement de vitesse.
L’embrayage est une pièce d’usure très sollicitée.
Ce qui doit vous alerter :
– L’embrayage patine : usure du disque d’embrayage, fuite d’huile moteur ou boîte
– L’embrayage fait du bruit : usure du disque
– Difficulté de passage de vitesse : débrayage insuffisant (câble d’embrayage ou commande hydraulique défectueux ou usure dans la boîte de vitesse)
ENTRETIEN REVISION
L’entretien régulier de votre véhicule (révision, vidange) est un élément clé pour ses performances et sa longévité. Avec le temps, certains fluides, notamment l’huile moteur, le liquide de refroidissement et le filtre à huile perdent de leur efficacité.
Or, ces éléments sont très importants :
L’huile moteur :
Elle assure le graissage des pièces en mouvement et leur refroidissement.
Ses fonctions sont multiples :
– Elle facilite la mise en route de tous les organes du véhicule quelle que soit la température
– Elle lubrifie les organes moteur et réduit les frottements
– Elle lutte contre l’usure des pièces et la corrosion
– Elle contribue à l’étanchéité entre cylindres et pistons
– Elle refroidit le moteur et le maintient propre
Le liquide de refroidissement :
Il maintient le moteur à température constante
Le filtre à huile :
Il épure l’huile en permanence des particules métalliques abrasives liées à l’usure normale des pièces, de la calamine liée au phénomène de combustion et des poussières de toutes sortes.
S’il est encrassé, il est saturé d’impuretés qui ralentissent le débit de l’huile et diminuent la lubrification des pièces en mouvement.
CLIMATISATION
Elément de confort, la climatisation est également un élément de sécurité, l’été en permettant au conducteur de conserver toute sa vigilance malgré la chaleur et l’hiver en supprimant l’humidité (la buée).Composé de multiples éléments (filtre d’habitacle, évaporateur, compresseur, condenseur, bouteille déshydratante, détendeur), le système de climatisation doit être contrôlé tous les ans.
Le filtre d’habitacle a un rôle particulièrement important puisqu’il a pour but d’assainir l’habitacle :
– En stoppant les particules contenues dans l’air extérieur
– En éliminant les pollens, poussières et gaz toxiques
– En purifiant l’air dans l’habitacle réduisant ainsi les risques d’allergies.
Ce qui doit vous alerter :
– Air soufflé pas assez froid
– Odeur nauséabondes dans l’habitacle.
FREINAGE
La performance de votre système de freinage contribue à votre sécurité.
Il se compose :
– A l’avant : des plaquettes et disques de frein
– A l’arrière : des plaquettes et disques de frein ou tambours et mâchoires.
Le liquide de frein sous pression actionne les différentes pièces à l’avant et à l’arrière, qui par serrage les unes des autres, provoque le freinage. Ce système doit être contrôlé, vérifié et entretenu régulièrement.
Ce qui doit vous alerter :
– Le témoin de frein s’allume : les plaquettes sont usées ou il manque du liquide de frein,
– La pédale est dure : défaillance du servo-frein
– La pédale est molle : fuite du liquide de frein ou air dans le système hydraulique
– Bruits au freinage : plaquettes usées ou fixations desserrées.
Dans tous les cas, n’hésitez pas consulter votre réparateur PRECISIUM. Il saura vous conseiller.
Recommandations : Faites contrôler vos plaquettes tous les 15 000 km. Les disques durent en moyenne deux fois plus longtemps que les plaquettes. Le niveau du liquide de frein est à contrôler régulièrement. Le liquide se dégrade avec le temps, il faut donc le remplacer tous les 2 ans ou tous les 20 000 km.
PNEUMATIQUES
En contact direct avec la route, les pneus doivent être vérifiés régulièrement notamment :
– Le gonflage : Très souvent négligé il a une incidence sur la tenue de route, l’usure anormale du pneu et la consommation de carburant.
– L’équilibrage : A faire à chaque intervention. Il évite les effets de vibration au volant.
– La géométrie : Un bon réglage est nécessaire pour une bonne tenue de route (conduite plus agréable) et évite une usure trop accentuée des pièces de direction du pneu.
Dans tous les cas, n’hésitez pas à nous consulter. Nous sauront vous conseiller.
ÉCHAPPEMENT
La ligne d’échappement a un rôle triple :
– Elle contrôle les nuisances sonores.
– Elle limite les émissions polluantes (pot catalytique).
– Elle augmente les performances et diminue la consommation.
Pièce d’usure, l’échappement se détériore suite aux chocs, aux intempéries ou aux chocs thermiques (liés à la circulation en milieu urbain)
Située en amont et en aval du catalyseur, la sonde lambda optimise la combustion et réduit la consommation de carburant jusqu’à 15%. Elle protège le pot catalytique et contribue à une dépollution optimale.
A l’extérieur du véhicule, elle s’use naturellement et est surexposée aux chocs mécaniques, thermiques et chimiques.
Ce qui doit vous alerter :
– Un bruit anormal lors du démarrage du véhicule.
– Une ligne d’échappement tombante.
– Le témoin d’anomalie anti-pollution qui s’allume.
Dans tous les cas, n’hésitez pas consulter votre réparateur PRECISIUM. Il saura vous conseiller.
Recommandations : faites contrôler la ligne d’échappement de votre véhicule à chaque révision et la pollution régulièrement (un véhicule polluant est refusé au contrôle technique et est passible d’un Procès verbal.)
AMORTISSEURS
Pièces en mouvement permanent destinées à amortir les chocs et à mieux maîtriser les aléas de la route, les amortisseurs assurent la sécurité par une bonne tenue de route et contribuent à votre confort.
Leur mauvais état influe sur :
Le freinage :
– Instabilité et imprécision de la trajectoire.
– Allongement des distances de freinage.
La tenue de route :
– Déport dans les virages et par temps de vent.
– Risque d’aquaplaning plus important sur sol mouillé.
Dans tous les cas, n’hésitez pas nous consulter. Nous saurons vous conseiller.
Recommandations : Pièces d’usure, les amortisseurs doivent être contrôlés tous les 20 à 30 000 km. Leur remplacement peut se faire à partir de 60.000 km.
DISTRIBUTION
Élément essentiel dans le fonctionnement du moteur, la courroie de distribution est à remplacer IMPERATIVEMENT suivant les préconisations constructeurs. En cas de rupture de la courroie, la casse moteur est assurée !
Dans tous les cas, n’hésitez pas à nous consulter, nous saurons vous conseiller.
Recommandation : lors du remplacement de la courroie, il est indispensable de changer le kit complet (courroie, galets et parfois poulie)
BATTERIE – ALTERNATEUR – DÉMARREUR
La Batterie :
Accumulateur chargé d’énergie elle permet d’alimenter le démarreur lors de la mise en route.
Le Démarreur :
Moteur électrique alimenté par la batterie. Il permet de lancer le moteur lors du démarrage.
L’Alternateur :
Centrale productrice de courant indispensable aux différents consommateurs électriques du véhicule (batterie, calculateur, éclairage,…)
Ils permettent de faire fonctionner les différents éléments électriques de votre véhicule. (Essuie-glace, lève vitre, éclairage,…) Ils permettent également de lancer le démarrage du moteur (démarreur).
Ce qui doit vous alerter :
– Le voyant « batterie » s’allume.
– Au moment du démarrage, vous constatez une faiblesse du moteur (vitesse de rotation faible)
– L’éclairage du véhicule perd en intensité
